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 離合器從動盤是動力的連接裝置。它與離合器壓盤一起, 對發(fā)動機和傳動系進行分離和連接。每個LuK離合器從動盤都有一個彈性系統(tǒng)(波形片)，它針對特殊應(yīng)用進行了優(yōu)化，能在汽車起步時保證一個平緩的扭矩提升以及符合人機工程學(xué)的踏板力曲線。為了減少由燃燒過程產(chǎn)生的速度和扭矩波動，離合器從動盤也必須提供減振功能，以降低噪音和變速箱的內(nèi)部磨損。

帶扭轉(zhuǎn)減振器的離合器從動盤對于動力系中出現(xiàn)的扭距波動，是最節(jié)省成本和空間的解決方案。由Luk開發(fā)的從動盤圓錐定心裝置修正了發(fā)動機曲軸和變速箱輸入軸之間的潛在徑向位移，即使在空轉(zhuǎn)時也能確保有效的減振功能。

不帶扭轉(zhuǎn)減振器的離合器從動盤 和由LuK提供的最有效的扭轉(zhuǎn)減振系統(tǒng)（雙質(zhì)量飛輪）共同使用。發(fā)動機和變速箱公差，尤其是當(dāng)變速器輸入軸不帶導(dǎo)向軸承時，常常會引起曲軸和變速箱輸入軸之間的軸向偏差。在使用雙質(zhì)量飛輪和剛性離合器從動盤的方案中, 該偏差可引起怠速噪音，增加在惡劣工況下花鍵的磨損。對于該問題的一個解決方案是偏心補償離合器從動盤, 它允許從動盤輪轂產(chǎn)生微小徑向位移，因此消除了怠速以及低負(fù)載范圍時的潛在徑向力的影響。同時也保證了甚至在偏差發(fā)生時雙質(zhì)量飛輪的可靠運行。雙質(zhì)量飛輪和帶有扭轉(zhuǎn)減振器的離合器從動盤組合是降低動力系統(tǒng)噪音的最佳解決方案。